Sind meistens sehr breit und durchschnittlich lang mit viel Volumen. Je breiter ein Board, desto stabiler und kippsicherer lässt es sich fortbewegen. Eine Länge zwischen 300 cm und 330cm ist für Anfänger ideal, da sowohl die Wendigkeit als auch die Stabilität und Geradlinigkeit beim Paddeln gegeben ist. Die Breite sollte mindestens 75 cm betragen. Beachtet werden sollte jedoch, dass beispielsweise Touren durch die durchschnittliche Länge eher anstrengend werden können. Wer am Wochenende  mit der Familie am See seinen Spaß haben möchte, ist mit einem Allround Board gut beraten.

Fortgeschrittene greifen meist zu etwas längeren und auch schmäleren Boards. Diese Boards sind meist Touringboards und haben den Vorteil das sie zum einen richtungsstabieler sind und auch durch das schmalere Shape mehr Geschwindigkeit aufnehmen. Die Paddelbewegungen werden effektiver und leichter umgesetzt und garantieren ein langfristiges Vorwärtskommen des Boards. Viele Touring & Cruise-Boards ermöglichen die Mitnahme von Rucksäcken, wofür extra Spanngummis oder Gepäcknetze vormontiert sind. Aber auch Kleinkinder und Hunde können ohne weiteres Platz nehmen. Nachteil: Durch die geringere Breite gegenüber einem Allroundboard sind solche Boards meist ein wenig kippeliger, besonders bei leichte Wellen oder Strömungen auf dem Fluß.

Wer den Anspruch hat, regelmäßig an Rennen teilzunehmen, sollte auf ein langes Board mit schmalem Rumpf setzen. Hohe Geschwindigkeiten sind somit problemlos möglich. Eine hohe und steile Rail begünstigt den Antrieb außerdem ungemein. Für unerfahrene Fahrer sind Raceboards aufgrund ihres Shapes meist sehr schwer zu balancieren und daher weniger empfehlenswert. Ein schnelles Wenden ist aufgrund der Länge nicht möglich.

Auch das Surfen ist mit einem SUP Board und Paddel kein Problem. Longboards mit dickem Shape erleichtern das Surfen und ermöglichen eine Stabilität und schnelleren Auftrieb. In die Wellen hingegen sollte man sich vorzugsweise mit einem drehfreudigen und kurzen Board wagen. Erfahrungsgemäß sind diese Boards kürzer und damit sehr drehfreudig auf der Welle. Auch werden zum Wellenreiten dünnere Boards verwendet, wodurch aber Aufgrund des geringen Volumens die Gesamtstabilität nicht so groß ist wie bei längeren Boards.

Speziell für Flüsse entwickelt, sind sie das perfekte Werkzeug für diese aufregende Art des Paddleboardings. Wildwasser-SUPs sind breiter und sorgen somit für mehr Stabilität und sind zugleich etwas kürzer für höchste Manövrierfähigkeit. Sie werden extra robust konstruiert und hergestellt für mehr Steifigkeit und Haltbarkeit in extremen Umgebungen.

iSUP Aufbau und Varianten

 Ein breiteres Board bietet mehr Stabilität. Dein erstes Allround-Board sollte mindestens eine Breite von 76 cm (30 Zoll) haben, außer du bist ein wenig schwerer > 100kg oder bist noch wackelig auf den Füßen, dann sollte ein Board mit einer Breite von >81cm (32 Zoll) deine erste Wahl sein.

Ein längeres Board gleitet besser (wegen der größeren Auflagefläche im Wasser) und ist schneller. Ein kürzeres Board lässt sich leichter lenken/drehen. Allround Boards sind typischerweise von der Länge zwischen 300 und 350cm lang. Touringboards  haben meist eine Länge von 350 bis 380cm. Race Boards sind um einiges länger und liegen zwischen 360 bis 420 cm und mehr. Surf- und Waveboards sind umso kürzer, je erfahrener und geübter der Surfer ist.

Die richtige Dicke des Boards ist ein wesentlicher Faktor. Die Boarddicke variiert zwischen 10 cm (4") und 15cm (6"). Man kann sagen, je dicker ein Board ist, umso mehr Volumen hat das Board. Das bedeutet gleichzeitig, desto höher ist auch die Tragfähigkeit des Boards und somit geeigneter für schwerer Personen. Ebenso nimmt auch die Steifigkeit zu, welche auch noch abhängig von Fülldruck des Boards ist. Der Fülldruck variiert bei den meisten Marken und Modellen zwischen 14 PSI und 22 PSI.

Boards mit größerem Volumen eignen sich für Paddler mit höherem Gewicht und sind meist stabiler und bieten viel Auftrieb im Wasser. Allgemein gilt: Je dicker und breiter ein Board ist, desto stabiler & ruhiger liegt es im Wasser ergo desto einfacher ist es darauf zu stehen und die Balance zu halten.

Eine einzelne und größere Finne ermöglicht es, dass sich das Board gerade in eine Richtung fortbewegt und bietet größere Stabilität. Kürzere Finnen kommen meist im Flachwasser zum Einsatz. Kleinere Finnen machen das Drehen des Boards leichter. Mehrere Finnen (meistens 2+1), sorgen für die entsprechende Griffigkeit im Wasser, zum Beispiel beim Surfen. Die meisten Allround-Boards haben eine 2+1 Konfiguration, zwei kleinere Seiten-Finnen die fürs Surfen nützlich sind und eine große mittlere Finne.

Die richtige Balance hängt zum Beispiel davon ab, dass die Unterseite flach ist, um die Stabilität herzustellen, dagegen, ist eine konvexe Unterseite von Vorteil für die Wendigkeit. Die gebogene Spitze (Rocker) ist wichtig, um auf Wellen zu gelangen, sollte dich aber nicht zu stark bremsen, wenn du auf unbewegtem Wasser unterwegs bist. Ein flaches Allround Board ist eher für Flachwasser geeignet, ist die Spitze des Boards eher mehr nach oben gebogen, ist es etwas besser zum Wellenreiten geeignet.

Alu Paddel sind relativ günstig, haltbar und robust. Im Vergleich zu Carbon oder Fiberglas ist so ein Alu-Paddel allerdings ziemlich schwer (ca. 950 -1100 g). Beim Einsatz im Salzwasser frisst sich das Material schnell fest. Meistens besitzen Alu Paddel einen Alu Schaft und einfache Kunststoffblades. Diese Blades sind zwar robust (nicht so anfällig bei Steinkontakt) aber dafür weich (flex) und schwer. Alu kommt bei Paddeln von ca. 40 – 70 Euro zum Einsatz und richtet sich eher an den weniger sportlich-orientierten Einsteiger.

Wichtig: Die wenigsten Aluminiumpaddel können schwimmen und halten sich im Einzelfall nur wenige Minuten über Wasser. Wir empfehlen eine Schwimmhilfe für Aluminiumpaddel damit das Paddel nicht unter geht. Die Schwimmhilfe ist hier im Shop erhältlich und kostet je nach Marke 5-10 Euro.

In punkto Gewicht (ca. 800 -900 g) und Preis kann das Fiberglas Paddel punkten. Meistens haben die Fiberglass Paddel noch einen sehr geringen Carbonanteil im Shaft.  Je nach Machart besitzen die Schäfte allerdings oft etwas mehr Flex als Carbonpaddel. Je nach Marke und Model besteht das Paddelblatt aus Fiberglas oder bei den günstigeren Paddel aus Kunststoff.

Das Design und der Carbonanteil machen bei diesen Paddel den Preisunterschied aus. Bei einem Paddel mit einem lackierten Paddelblatt sollte man etwas vorsichtiger umgehen, da die Lackschicht leichter verkratzt werden kann. Preislich werden Fiberglas Paddel zwischen 90 bis 150 Euro verkauft. Es ist das perfekte Einstiegspaddel mit dem man lange Spaß haben kann.

Im Highend-Bereich ist das Carbon Paddel zu finden. Nur damit schafft man den optimalsten Kompromiss aus Leichtigkeit, Steifigkeit und Stabilität. Steife und superleichte Carbon Paddel weisen meist einen höheren Carbonanteil von 80-100% auf. Bei günstigeren Carbon Paddel betragen dessen Anteile oftmals nur 40-70%, was sich auch am Mehrgewicht und an den relativ hohen Flex äussert.

Bei Carbon Paddel sollte man tunlichst Steinkontakt meiden. Beschädigt man Carbon z.B. mittels Steinkontakt, wird es spröde und so zur Schwachstelle. Hochwertige Carbon Paddel werden deshalb an exponierten Stellen wie z.B. das Blade oft zusätzlich mit ABS Kunststoff, Kevlar oder Fiber verstärkt. Preislich geht es ca. ab 150 Euro los und man kann sein Portemonnaie problemlos bis über 300 Euro erleichtern.

In den letzten SUP Saisons haben wir verschiedenste Paddle getestet und sind zu dem Entschluss gekommen, dass man mit der Formel – Körpergröße plus 20 cm - 25 cm am besten paddelt. Für dem Durchschnitt aller Paddler sollte diese Einstellung zu keinen Problemen mit der Schulter oder Rücken führen.

Für mehr Vortrieb im Flachwasser empfehlen wir ein eher größeres Blatt, fürs Surfen auf Wellen ein eher kleineres für mehr Flexibilität und Wendigkeit. Je schwächer oder leichter der Paddler ist, desto geringer sollte das Paddelblattfläche ausfallen, da ein kleineres Blatt automatisch auch weniger Kraftaufwand erfordert.